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Istruzioni dettagliate

Il video mostra una situazione classica ma purtroppo molto comune. Il proprietario ha portato l'auto a 187.000 chilometri pensando che fosse il momento gusto, ma la cinghia era in condizione assai critiche.

Come dice giustamente lo youtuber la cinghia non � eterna, � in gomma e si degrada con il tempo e con i chilometri: le crepe visibili sono il segnale che la gomma ha perso la sua elasticit� e la sua resistenza. Una cinghia in quello stato � veramente prossima alla rottura, e in un motore come il 1.4 Fire (che � un motore interferenziale) la rottura della cinghia significa valvole che si piegano e pistoni che si danneggiano: il risultato � un danno da migliaia di euro, invece delle poche centinaia di un cambio programmato: inoltre non bisogna guardare solo il chilometraggio: una cinghia che ha percorso pochi chilometri ma ha 10 anni deve essere sostituita.

Arrivare a 180.000 chilometri su un'utilitaria � un'azzardo. Un'intervallo giusto sono 120.000 km o 5/6 anni.