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Istruzioni dettagliate

Per cambiare gli ammortizzatori posteriori bisogna sollevare l'auto. Non fidiamoci troppo del nostro crick, e mettiamo degli spessori tra la nostra testa e la vettura; magari un paio di gomme, tanto le dobbiamo togliete tutte e due. Per facilitare l'operazione di togliere gli ammortizzatori, spruzziamoli con uno sbloccante come il WD-40. Per togliere gli ammortizzatori serviranno una chiave da 16 mm e una chiave a bussola da 13 mm. Per rimuovere la vite durante lo smontaggio sarebbe meglio utilizzare un crick, in modo da non fare troppa forza sul pezzo.

Quando abbiamo tolto la vite, possiamo toglierlo. La chiave a bussola ci servir� anche per le viti superiori.

Meglio se con prolunga. Se non vogliamo sostituire la coppetta dell'ammortizzatore, dobbiamo toglierla usando dello sbloccante: la rimetteremo sull'ammortizzatore nuovo.

Quando prendiamo l'ammortizzatore nuovo dobbiamo pomparlo alcune volte per avviarlo. Montiamo il pezzo rimontando la coppetta che avevamo tolto prima, stingendola forte.

Posizioniamo l'ammortizzatore iniziando dall'alto ed avvitandole appena. Inseriamo la vite inferiore e stringiamo con la chiave dinamometrica sia le viti superiori che quelle inferiori.

Adesso dobbiamo ripetere tutto dall'altro lato, dopodich� possiamo rimontare le ruote e riabbassare la vettura. Il costo dei due ammortizzatori? Dai 70 ai 100 euro sulle maggiori piattaforme di e-commerce.