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Istruzioni dettagliate

Su Citroen C4 la sostituzione degli ammortizzatori posteriori č un intervento tipico quando il retrotreno diventa piů “morbido”, l’auto rimbalza sulle sconnessioni o compaiono rumori secchi su buche e dossi. L’operazione richiede attenzione soprattutto per la sicurezza: l’auto va messa in piano, frenata e sollevata in modo stabile con cavalletti, lasciando il ponte/cric come supporto solo dove serve per tenere in appoggio il braccio posteriore durante lo smontaggio.

Dopo aver rimosso la ruota, si lavora sull’ammortizzatore individuando i suoi due punti di fissaggio: quello inferiore sul braccio/mozzo e quello superiore verso la scocca. Prima di allentare i bulloni č utile sostenere leggermente il braccio, cosě la sospensione resta controllata e non scende di colpo quando l’ammortizzatore viene liberato.

Una volta svitati i fissaggi, l’ammortizzatore si estrae e si confronta con il ricambio per verificare lunghezza, attacchi e orientamento. Prima di montare il nuovo componente conviene controllare anche i gommini/boccole e l’eventuale parapolvere/tampone: se sono crepati o consumati, vanno sostituiti insieme, perché incidono su rumori e durata.

Il rimontaggio si fa riposizionando l’ammortizzatore e inserendo prima un fissaggio per tenerlo in sede, poi l’altro, senza forzare: se i fori non combaciano, si regola l’altezza del braccio con il supporto sotto, finché l’allineamento torna naturale.

Per la chiusura definitiva č buona norma serrare con l’auto in assetto (o simulando l’assetto) dove previsto, e rispettare le coppie di serraggio del manuale d’officina della specifica C4/motorizzazione.

Finito il lavoro, si rimette la ruota, si controlla che non ci siano giochi o rumori e si fa una prova su strada prudente, ascoltando eventuali colpi anomali sul posteriore.