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Istruzioni dettagliate

Quando si esegue una manutenzione che abbia richiesto lo smontaggio della testata come ad esempio la sostituzione della relativa guarnizione, è sempre opportuno utilizzare un nuovo set di perni per il successivo fissaggio; iniziare ripassando le filettature dei fori di fissaggio avendo cura di selezionare un maschio dal diametro e passo del filetto corretti e di non far finire residui di truciolo nei cilindri; una volta ripassati tutti i fori, posizionare la nuova guarnizione e quindi la testata, approntare il nuovo set di perni applicando del grasso al rame sul fondo del filetto e subito sotto la testa e procedere con il bloccaggio secondo uno schema di tipo incrociato, utilizzando sia la chiave dinamometrica che quella graduata.