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Istruzioni dettagliate

Se si manifestano problemi di innalzamento della temperatura dell'impianto di refrigerazione del motore e addirittura all'interno del radiatore ci sono tracce di olio allora certamente c'è stato un cedimento della guarnizione della testata. Sostituirla richiede in tanto lo svuotamento dell'impianto di refrigerazione e poi il successivo smontaggio del radiatore, del collettore di scarico di quello di aspirazione completo dell'impianto di iniezione; scollegare quindi la cinghia ausiliaria, allineare i riferimenti della cinghia di distribuzione, smontarla per liberare la puleggia dell'albero a camme, smontare il coperchio punterie e quindi i perni di fissaggio della testata stessa; ripulire il basamento cilindri, far spiare la testata da un'officina specializzata, applicare la nuova guarnizione e procedere a ritroso per il rimontaggio prestando attenzione allo schema di serraggio dei perni della testata.

Al termine, riempire l'impianto di refrigerazione con l'apposito liquido, avviare il motore, far raggiungere la temperatura di esercizio e assicurarsi che resti stabile.