Sostituzione guarnizione tappo serbatoio servosterzo
Per modelli degli anni: 1995-2003 - vedi altri Sigla: E39
Video tutorial - Se si notano perdite di olio in corrispondenza del tappo del serbatoio olio servosterzo, allora è possibile che possa essersi danneggiata la guarnizione sottostante: si tratta di un anello o-ring in gomma che, a causa dell'azione corrosiva dell'olio, potrebbe essersi danneggiato non garantendo più la tenuta. Per poter sostituire questa guarnizione, aprire il cofano anteriore, intercettare il serbatoio olio servosterzo, svitare il tappo e rimuovere la vecchia guarnizione dall'apposita gola ricavata sotto al tappo stesso utilizzando un piccolo cacciavite per poter poi inserire quella nuova facendola aderire correttamnete.
1. Come risolvere il problema delle perdite di olio dal serbatoio dell'olio servosterzo su veicoli BMW
Il video dimostra come risolvere il problema delle perdite di olio dal serbatoio dell'olio servosterzo su veicoli BMW. Questo problema è causato da una guarnizione o-ring in gomma che si danneggia a causa dell'olio e non garantisce più la tenuta. La guarnizione può essere sostituita facilmente aprendo il cofano anteriore, intercettando il serbatoio, svitando il tappo e rimuovendo la vecchia guarnizione con un cacciavite. La nuova guarnizione deve essere inserita correttamente per garantire la tenuta.
2. La causa della perdita di olio dal serbatoio dell'olio servosterzo su veicoli BMW
La perdita di olio dal serbatoio dell'olio servosterzo è un problema comune su veicoli BMW. Questo è causato da una guarnizione o-ring in gomma che si danneggia a causa dell'olio. La guarnizione può essere sostituita facilmente con una nuova guarnizione o-ring che può essere acquistata presso il concessionario o il fornitore di parti auto. È importante non danneggiare la superficie di tenuta durante la rimozione e la sostituzione della guarnizione.
3. Come sostituire la guarnizione o-ring per risolvere il problema delle perdite di olio
La sostituzione della guarnizione o-ring è un'operazione semplice che richiede solo pochi strumenti. Dopo aver aperto il cofano anteriore e intercettato il serbatoio, è necessario svitare il tappo e rimuovere la vecchia guarnizione con un cacciavite. La nuova guarnizione deve essere inserita correttamente per garantire la tenuta. È importante pulire la superficie di tenuta sul serbatoio e utilizzare Spray 9 o qualsiasi altro detergente per rimuovere l'olio residuo.
4. Raccomandazioni per prevenire il problema delle perdite di olio dal serbatoio dell'olio servosterzo su veicoli BMW
Il video conclude con alcune raccomandazioni. È importante controllare il tappo per eventuali crepe, soprattutto se è in plastica. La sostituzione della guarnizione o-ring è un'operazione economica che può essere fatta facilmente da soli. Se hai domande o commenti, puoi lasciarli nella sezione commenti del video.