Come spurgare la pompa del servosterzo
Per modelli degli anni: 1995-2003 - vedi altri Sigla: E39
Video tutorial - Un sistema di servosterzo che funzioni correttamente può fare la differenza tra avere un incidente o non averne. Il servosterzo dà un vantaggio quando si tratta di fare movimenti dello sterzo rapidi, perché la pressione idraulica in questi sistemi, è quasi senza sforzo per controllare il veicolo. Tuttavia, quando l'aria entra nella linea servosterzo, può rendere la sua gestione davvero difficoltosa. Un rumore di solito significa che il sistema contiene dell'aria e va quindi spurgato. Bisogna togliere il tappo del serbatoio del servosterzo e controllare il livello di liquido e posizionare un contenitore di plastica sotto la valvola di spurgo, per poi aprire lentamente la valvola in modo che il sistema di servosterzo possa sfiatare.
1. Introduzione alla procedura di sanguinamento del sistema di servosterzo
Il video mostra come sanguinare il sistema di servosterzo di un veicolo dopo aver sostituito componenti che richiedono la rimozione del fluido come la pompa di servosterzo, le linee idrauliche o la cremagliera dello sterzo. L'aria intrappolata nel sistema può causare la rottura prematura della pompa, la cavità del fluido e un rumore fastidioso. Prima di iniziare la procedura, bisogna determinare il tipo di fluido di servosterzo richiesto dal veicolo consultando il manuale del proprietario o cercando su internet.
2. Preparazione e riempimento del serbatoio del fluido di servosterzo
Una volta identificato il fluido corretto, si può riempire il serbatoio fino alla linea di riempimento freddo. Si può sollevare la parte anteriore del veicolo o posizionare del legno o della plastica sotto le ruote per ridurre lo sforzo sui componenti dello sterzo. Con il motore spento ma la chiave nell'accensione per disabilitare la serratura dello sterzo, si deve girare lo sterzo da blocco a blocco a destra e sinistra per far uscire l'aria dal sistema. Si può aggiungere il fluido al serbatoio quando necessario.
3. Avvio del motore e eliminazione dell'aria dal sistema
Una volta che il livello del fluido nel serbatoio ha smesso di scendere, si può avviare il motore. Si deve controllare il livello del fluido e continuare a girare lo sterzo da blocco a blocco. Il fluido potrebbe diventare rosa e schiumoso a causa della presenza di bolle d'aria. Una volta che l'aria è stata eliminata dal sistema, il fluido dovrebbe tornare al suo colore normale. Si deve verificare che lo sterzo si muova liberamente e che non ci siano rumori fastidiosi. Si deve anche controllare se ci sono perdite e serrare il tappo del serbatoio.
4. Importanza della procedura di sanguinamento e conclusioni
In conclusione, la procedura di sanguinamento del sistema di servosterzo è importante per eliminare l'aria intrappolata nel sistema e prevenire la rottura prematura della pompa, la cavità del fluido e il rumore fastidioso. La procedura può essere eseguita sollevando la parte anteriore del veicolo o posizionando del legno o della plastica sotto le ruote. Si deve anche controllare il livello del fluido e riempirlo quando necessario. Una volta che l'aria è stata eliminata dal sistema, si deve verificare che lo sterzo si muova liberamente e che non ci siano rumori fastidiosi o perdite.
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