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Istruzioni dettagliate

Quando si esegue una riparazione che abbia richiesto lo smontaggio della testata è sempre opportuno, in fase di rimontaggio, utilizzare un nuovo kit di guarnizioni ed anche un nuovo set di perni per il fissaggio; iniziare ripassando le filettature dei fori con un maschio del diametro e passo opportuni, prestando attenzione affinché non finiscano trucioli nei cilindri; posizionare quindi la nuova guarnizione e la testata, applicare del grasso al rame sul fondo del filetto e subito sotto la testa dei nuovi perni e procedere con il serraggio secondo uno schema incrociato utilizzando sia la chiave graduata che quella dinamometrica.