Video tutorial - L'operazione di smontaggio del motore della Beta RR 50 si effettua andando a svitarne le viti che lo fissano ai relativi supporti, in modo che il motore stesso possa essere estratto dall'interno del proprio alloggiamento; una volta che il motore sarà stato estratto, sarà possibile svitare le viti che fissano il carter della frizione, allentando poi le viti che fissano quest'ultima ed estraendola dall'interno della sua sede. A questo punto sarà possibile svitare le viti che fissano i due semi carter e quelle che fissano il cilindro, rimuovendolo insieme al pistone: a questo punto le componenti interne al motore potranno essere sostituite, montandolo nuovamente.
Il video mostra il processo di smontaggio del motore della Beta RR 50. Si inizia svitando le viti che fissano il motore ai supporti e poi si estrae il motore dal suo alloggiamento. Successivamente, si svitano le viti che fissano il carter della frizione e si estrae quest'ultima. Infine, si svitano le viti che fissano i due semi carter e il cilindro per poter sostituire le componenti interne del motore.
2. Difficoltà incontrate durante lo smontaggio
Durante il video, il protagonista affronta alcune difficoltà, come la presenza di acqua e di una sostanza simile alla maionese all'interno del motore. Inoltre, si scontra con viti nascoste e molto serrate che rendono il lavoro più complesso e lungo del previsto.
3. Componenti del motore in buone e cattive condizioni
Inoltre, il protagonista mostra il pistone che risulta in buone condizioni e il silenziatore che sembra essere in perfetto stato. Tuttavia, i cuscinetti sembrano essere rovinati e causano un forte rumore durante il funzionamento del motore.
4. Necessità di sostituire i cuscinetti e altri componenti
Infine, il protagonista annuncia che dovrà sostituire i cuscinetti e altri componenti del motore per farlo funzionare correttamente. Invita gli spettatori a lasciare un pollice in su e promette di mostrare il processo di rimontaggio nella prossima puntata.