Che problema può dare una sonda Lambda su una Mini R56?

Nella Mini R56, la sonda lambda regola la quantità di ossigeno nei gas di scarico, quindi consente alla vettura di consumare meno carburante e di conseguenza di inquinare meno con i gas di scarico. Ci sono due sensori lambda, una a monte e una a valle del catalizzatore. Se funzionano male, i dati che vengono comunicati alla centralina non sono esatti e la miscela viene fornita in maniera errata. Il motore funziona male, consuma ed inquina di più. Considerato dove si trovano, le sonde lambda si sporcano con facilità, alterando i valori che comunicano alla ECU e generano tutta una serie di cui gli utenti si lamentano nei forum della Mini, quali: motore che fa fatica a tenere il minimo, aumento esponenziale del consumo di carburante, motore che fa fatica a reagire, vettura che non si avvia. Quando succedono tutti questi guai si accende la spia del motore e la centralina segnala un errore. Se il problema è al circuito di riscaldamento della sonda, le cause possono essere dei connettori ossidati, dei cavi rotti, oppure un difetto al circuito. Altri problemi possono riguardare la tensione, troppo alta o troppo bassa, nella sonda. Oppure la quantità di ossigeno negli scarichi, per cui bisognerà controllare che non ci siano perdite. Un controllo si può fare anche con il multimetro al cavo nero della sonda, impostando un valore di misurazione da 1 o 2 volt, con motore avviato e portato a 2500 giri. Pulire da soli la sonda lambda non è uno scherzo. Prima di tutto bisogna localizzarla con esattezza, ed in questo ci può essere d'aiuto il manuale di uso e manutenzione. Poi bisogna munirsi si guanti e occhiali protettivi. Dobbiamo sollevare la vettura e mettere la prima (o in modalità parcheggio se ha il cambio automatico). aiutiamoci con del WD-40 per smontare la sonda e preparare un recipiente idoneo con della benzina per pulirla. La sonda dovrà rimanervi immersa per almeno otto ore.

Risposta del 7-11-2022 19:55 di ScegliAuto