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Istruzioni dettagliate

Se la nostra vettura ha dei vuoti in accelerazione il problema è dato dalla sonda Lambda, che è posta sulla marmitta prima del catalizzatore, ed ha il compito di verificare la quantità di ossigeno presente nel gas di scarico. Così riesce a verificare il rapporto di carburazione: di questo informa la centralina, che a sua volta prepara il giusto rapporto di carburazione.

Se la sonda Lambda ha dei problemi, oltre ad accendere la spia, genera dei problemi in fase di accelerazione, proprio perchè non legge più la quantità di ossigeno che passa prima del catalizzatore, informando in modo scorretto la centralina. Ma c'è una sonda lambda anche dopo il catalizzatore, e quella serve per verificare che il catalizzatore funzioni in modo corretto, quindi se questo è pieno o sporco, si accenderà subito la spia gialla.