Apertura Cofano Jaguar S Type Cavo Rotto

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Jaguar F-Type (2013-2023 - MK 1)
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Sostituzione della lampadina anabbagliante della Jaguar X-Type

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Aprire il cofano posteriore con batteria scarica su Jaguar S-Type

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Quali problemi sono stati riscontrati sulla Jaguar x-Type 2.5 V6?
Risposta: Relativamente alla Jaguar × Type 2.5 v6, non risultano particolari lamentele se non per i consumi elevati, soprattutto nel ciclo urbano, e qualche spo... leggi tutto
Inserito il 7-07-2022

Problemi Jaguar S Type 3.0 V6, soluzioni?
Risposta: Se si riscontrano problemi nell'erogazione del motore su Jaguar S Type 3.0 V6 i possibili guasti potrebbero essere diversi. Si consiglia di rivolgersi... leggi tutto
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Quando fare la distribuzione su Jaguar S-Type?
Risposta: Su Jaguar S-Type si consiglia di rifare la cinghia di distribuzione dopo 150.000 km o sei anni di utilizzo del veicolo: in altre parole, al raggiungim... leggi tutto
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Quali problemi sono stati riscontrati su Jaguar S Type?
Risposta: Su Jaguar S Type i problemi maggiormente riscontrati a livello di motore riguardano episodi di vuoti in accelerazione con perdita dì potenza ed irrego... leggi tutto
Inserito il 19-08-2023

Ogni quanti km bisogna fare la distribuzione nella Jaguar X-Type 2.2 turbodiesel?
Risposta: Un motore 2.2 turbodiesel come quello della Jaguar X-Type richiede che la sostituizione della cinghia di distribuzione venga effettuata circa ogni 100... leggi tutto
Inserito il 4-12-2020

Come aprire il cofano di una Jaguar S Type con il cavo rotto: L'apertura del cofano di una Jaguar S Type con il cavo rotto può essere effettuata seguendo alcuni passaggi. Prima di tutto, bisogna tirare la leva vicino al volante per sganciarlo. È importante non richiudere il cofano in questa fase, ma pulire eventuali ossidazioni sulla serratura con uno spray sbloccante. Successivamente, si può utilizzare un grosso cacciavite piatto per aprire la serratura del cofano applicando una forza sulla serratura per sganciarla dalla molla. Infine, si può tirare il cavo dall'interno, cercandolo sotto il cruscotto vicino alla leva interna di rilascio.

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