1. Introduzione al problema del blocco dell'assemblaggio del freno a disco

Il video mostra come risolvere i problemi che causano il blocco dell'assemblaggio del freno a disco. Questo problema può impedire al veicolo di muoversi o causare un eccessivo surriscaldamento dei componenti. I sintomi includono una scarsa accelerazione, una scarsa performance di frenata, il veicolo che si sposta lateralmente o un aumento del consumo di carburante.

2. Problema delle pastiglie e del supporto

Il primo problema riguarda le pastiglie e il supporto. I fori in cui le pastiglie si inseriscono possono riempirsi di detriti stradali o ruggine, creando spazi più stretti e facendo aderire le pastiglie al rotore. Per risolvere il problema, i fori devono essere puliti con una spazzola metallica. In caso di accumulo di detriti, è necessario utilizzare una lima per rimuoverli. Inoltre, è necessario rimuovere le clip anti-rumore e pulirle con una spazzola metallica.

3. Problema del pistoncino del freno

Il secondo problema riguarda il pistoncino del freno, che può incastrarsi nella pinza. Ciò può essere causato da detriti stradali o corrosione, spesso causati dalla rottura della guaina. Inoltre, l'applicazione del freno di stazionamento può causare il blocco del pistoncino. Per risolvere il problema, è possibile ricostruire la pinza con un kit di ricostruzione o acquistare una nuova pinza.

4. Problema dei perni di scorrimento della pinza

Il terzo problema riguarda i perni di scorrimento della pinza, che possono incastrarsi a causa della ruggine o dei detriti stradali. Per risolvere il problema, è necessario rimuovere i perni, pulirli e lubrificarli con del nuovo lubrificante. In caso di danni alle guaine, queste devono essere sostituite.

5. Problema della ruggine tra le pastiglie e il rotore

Il quarto e ultimo problema riguarda la ruggine tra le pastiglie e il rotore. Questo problema si verifica se il veicolo è stato fermo per un lungo periodo di tempo. In alcuni casi, è possibile risolvere il problema semplicemente dando un po' più di potenza al veicolo. In altri casi, è necessario smontare l'assemblaggio del freno e sostituire i componenti arrugginiti.