MAF TEST con MAXISYS basato su VCDS.
Per modelli degli anni: 2005-2010 - vedi altri Sigla: A5, MK 5
Video tutorial - Colleghiamo il computer alla macchina. Mettiamo in moto l'automobile. Prendiamo il computer MAXISYS e selezioniamo la voce "Modulo 1 Controllo Motore". Selezionare "Dati Attuali" e, dopo, "Valori Misurati Avanzati". Ora individuare la voce Mass Air Flow (MAF) e vediamo che i valori della voce interessata cambiano a seconda delle accelerate mentre l'auto è in movimento. Il valore massimo che dovrebbe andare bene sta intorno a 750/760 mg/str. Valori per un MAF negativo sono intorno a 400/500 mg/str e, in tal caso, è necessario dare una controllata allo stesso. L'automobile sulla quale è svolta questa operazione di manutenzione è una Volkswagen Jetta.
1. Come testare il sensore di flusso d'aria (MAF) su una Volkswagen Jetta TDI utilizzando il computer MAXISYS
Il video mostra come testare il sensore di flusso d'aria (MAF) di una Volkswagen Jetta TDI utilizzando il computer MAXISYS. Il proprietario dell'auto ha segnalato una mancanza di potenza quando il motore raggiungeva i 2500 giri al minuto. Il tecnico ha utilizzato il computer per selezionare "Modulo 1 Controllo Motore" e successivamente "Dati Attuali" e "Valori Misurati Avanzati". Ha quindi individuato la voce Mass Air Flow (MAF) e ha verificato che i valori della voce interessata cambiano a seconda delle accelerate mentre l'auto è in movimento. Il valore massimo che dovrebbe andare bene sta intorno a 750/760 mg/str. Valori per un MAF negativo sono intorno a 400/500 mg/str e, in tal caso, è necessario dare una controllata allo stesso.
2. Il MAF non è la causa del problema di potenza del motore
Il tecnico ha quindi testato il MAF guidando l'auto e registrando i dati. Durante la prova, ha notato che l'acceleratore funzionava bene fino a quando non veniva premuto troppo forte, a quel punto il motore iniziava a mancare. Il tecnico ha escluso il MAF come causa del problema, poiché i valori registrati erano superiori a 700. Ha concluso che il problema doveva essere di natura elettrica.
3. Consigli per testare il MAF e capire se è la causa dei problemi di potenza del motore
Il video fornisce alcuni consigli su come testare il MAF e come capire se è il responsabile di eventuali problemi di potenza del motore. Il tecnico ha spiegato che se i valori del MAF sono inferiori a 500, è necessario sostituirlo. Inoltre, ha sottolineato l'importanza di effettuare il test guidando l'auto, poiché ciò consente di verificare il funzionamento del MAF in diverse condizioni di guida.
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