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Istruzioni dettagliate

In questo video tutorial potete effettuare un approfondimento sul funzionamento dell'attuatore della frizione della Smart 451. Partiamo col dire che la Smart monta un cambio automatico robotizzato costituito da una frizione a secco e degli ingranaggi.

Il movimento delle marce quindi non viene fatto manualmente, ma viene eseguito da degli attuatori, cos� come la parte di comando della frizione.

All'interno dell'attuatore (Vedi video) ci sono degli ingranaggi. Una volta smontato tramite un avvitatore l'attuatore, possiamo notare che al suo interno c'� un motorino elettrico che serve a trasferire il movimento all'interno di questo attuatore.

Questo motorino elttrico � comandato in onda quadra dalla centralina. In questo motorino c'� una specie di spirale che lavora sull'ingranaggio interno; questo componente con il tempo tende a consumarsi.