Video tutorial - Se si deve sostituire la guarnizione della testata è opportuno farla spianare da un rettificatore per eliminare eventuali deformazioni; dopo la spianatura, verificare la perfetta planarità della superficie utilizzando una barra rettificata ed uno spessimetro per valvole; ripetere lo stesso controllo sul basamento cilindri, controllando anche la fuoriuscita dei pistoni con un profondimetro digitale; ripassare le filettature dei fori di fissaggio della testata con un maschio evitando che i trucioli possano finire nei cilindri; a questo punto applicare la nuova guarnizione della testata, la testata ed utilizzare un nuovo set di perni per fissarla (schema di bloccaggio incrociato con chiave dinamometrica e graduata).