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Istruzioni dettagliate

Vediamo come e perchè ruotare i pneumatici su una Peugeot 208 BlueHDI. Il motivo principale è uniformare l'usura tra gli assi anteriori e posteriori; su un'auto a trazione anteriore (come la 208) le gomme anteriori si usurano molto più velocemente di quelle posteriori, perchè sopportano il peso del motore, sono responsabili della trazione, della sterzata e della maggior parte della frenata.

Facendo ruotare le gomme si sfruttano in modo uniforme, aumentando la loro vita complessiva: ricordiamo che i pneumatici nuovi vanno sempre montati sull'asse posteriore.

Questo è fondamentale per la stabilità dell'auto, specialmente in caso si acquaplaning o su superfici scivolose, Un posteriore più gonfio evita che la coda dell'auto possa sbandare. Il metodo mostrato nel video è quello incrociato anteriore/posteriore.

La frequenza consigliata è di circa ogni 10.000 km; la posteriore destra va montata sull'anteriore sinistra, la posteriore sinistra va montata sull'anteriore destra. Le gomme anteriori vengono montate dallo stesso lato, a meno che non siano direzionali o asimmetriche.

Dopo deve essere resettato il TPMS tramite il touchscreen: impostazioni veicolo/manutenzione/ricalibra ed ecco fatto.