Sostituzione olio e filtro motore
Per modelli degli anni: 1997-2005 - vedi altri Sigla: W163
Video tutorial - Questo video ci mostra come sostituire il nostro filtro e olio motore. Per prima cosa alziamo la macchina sul ponte e rimuoviamo il carte del pianale sottostante per arrivare a lavorare meglio sulla vite della coppa dell'olio. Una volta individuata la vite per il cambio olio poniamo sotto di essa un recipiende e svitiamola facendo cadere l'olio esausto al suo interno. In seguito dobbiamo svitare la sede di alloggiamento del filtro olio ed estrarre il tutto, sostituire tutte le relative guarnizioni e naturalmente il filtro dell'olio. Infine rimontiamo il tutto e tramite il tappo dell'olio nel vano motore versiamo la quantità di olio nuovo necessaria.
1. Sostituzione del filtro e dell'olio del motore di una Mercedes Benz ML 500 V8
Il video mostra come sostituire il filtro e l'olio del motore di una Mercedes Benz ML 500 V8 dal 1995 al 2005. Per prima cosa, è necessario rimuovere il carter del pianale sottostante per accedere alle parti dell'olio. Successivamente, si individua la vite per il cambio olio e si posiziona un recipiente sotto di essa per raccogliere l'olio esausto. Si svita la sede di alloggiamento del filtro olio ed estrarre il tutto, sostituendo tutte le relative guarnizioni e il filtro dell'olio. Infine, si rimonta il tutto e si versa la quantità di olio nuovo necessaria tramite il tappo dell'olio nel vano motore.
2. Rimozione del carter dell'olio
Dopo aver rimosso il carter del pianale, si individua la vite del carter dell'olio e si posiziona un cartone sotto di essa per evitare che l'olio si sparga ovunque. Si rimuove il carter dell'olio e si sostituisce la guarnizione del bullone. Successivamente, si rimonta il carter del pianale e si fissano i clip di plastica.
3. Sostituzione del filtro dell'olio
Si rimuove la copertura del motore e si posizionano degli asciugamani intorno al filtro dell'olio per evitare che l'olio si sparga ovunque. Si rimuove l'assemblaggio del filtro dell'olio, si sostituiscono tutte le guarnizioni e il filtro dell'olio e si rimonta il tutto. Si applica una goccia di olio sulla guarnizione principale e si avvita l'assemblaggio del filtro dell'olio.
4. Versamento dell'olio nuovo e controllo del livello dell'olio
Si rimuove il tappo dell'olio e si versa l'olio nuovo nel vano motore. Si controlla il livello dell'olio con la bacchetta del livello dell'olio e si accende il motore per circa 45 secondi. Si spegne il motore e si controlla nuovamente il livello dell'olio. Se necessario, si aggiunge altro olio e si rimonta il tappo dell'olio e la copertura del motore.
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