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Tutorial Fiat Punto
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Installazione copritestata della guarnizione
Per modelli degli anni:
1999-2011 - vedi altri
Sigla: 188, MK 2

Video tutorial - La guarnizione della testata è un elemento di tenuta statico che va ad interporsi tra le superfici per impedire il tafilamento di liquidi o gas. Di solito queste guarnizioni si rovinano a causa di surriscaldamento. La cinghia dentata e il blocco motore hanno due tacche di riferimento ben visibili, prima di smontare la cinghia bisognerà quindi che le due tacche combacino perfettamente. Particolare attenzione dovrà essere posta, durante la fase di serraggio della testata, con la nuova guarnizione, al basamento dei cilindri. Una volta stretta la testata, bisognerà assicurarsi che le tacche di riferimento della puleggia cinghia e quella sul blocco siano ancora allineate.

Pubblicato il 10 giugno 2016 da ScegliAuto

Fiat Punto (1999-2011 - 188, MK 2)
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Domande frequenti