Revisione supporto mozzo anteriore
Per modelli degli anni: 1980-2003 - vedi altri Sigla: 141, MK 1
Video tutorial - Nella piastra di supporto del mozzo è intEGRata una testina sferica che nel tempo tende ad usurarsi e prendere gioco: è possibile acquistare in after market la nuova piastra di supporto completa di testina ma per poterla sostituire è necessario smontare staffa e mozzo completi da bordo vettura. Una volta messa a banco la staffa completa di mozzo, svitare i quattro perni di fissaggio della staffa al mozzo e, procedendo a ritroso, installare la nuova staffa completa di testina. Si suggerisce di effettuare la stessa manutenzione anche sull'altra ruota in modo da conferire all'avantreno una rigidezza simmetrica.
1. Sostituzione della piastra di supporto del mozzo
Il video mostra la ricostruzione di un Fiat Panda Mark One Four by Four Hop Carrier. Durante la ricostruzione, è stato necessario sostituire la piastra di supporto del mozzo, in cui era integrata una testina sferica usurata. È stato possibile acquistare la nuova piastra completa di testina in after market, ma per sostituirla è stato necessario smontare staffa e mozzo completi dalla vettura. Si è suggerito di effettuare la stessa manutenzione anche sull'altra ruota per conferire all'avantreno una rigidezza simmetrica.
2. Sostituzione della ball joint con un nuovo design
Durante la ricostruzione, è stato anche necessario sostituire la vecchia ball joint con un nuovo design, poiché non era possibile acquistare solo la ball joint. La sostituzione è stata effettuata rimuovendo i quattro bulloni da 17 mm dal vecchio assemblaggio e installando il nuovo assemblaggio completo di ball joint. La differenza tra il vecchio e il nuovo assemblaggio è stata evidenziata.
3. Pulizia e ridipintura del disco del freno e della piastra di copertura
Durante la ricostruzione, è stato anche necessario pulire e ridipingere il disco del freno e la piastra di copertura. Sono state utilizzate alcune parti vecchie e alcune nuove per completare la ricostruzione. La pulizia e la ridipintura sono state effettuate per evitare che la ruggine e la sporcizia si accumulino sulle parti.
4. Il risultato finale della ricostruzione della parte sinistra del veicolo
Infine, è stato mostrato il risultato finale della ricostruzione della parte sinistra del veicolo, che comprendeva il nuovo assemblaggio completo di ball joint, il disco del freno e la piastra di copertura ridipinti e puliti. La parte destra del veicolo era ancora in fase di ricostruzione, ma si prevedeva di piegare la vecchia piastra di copertura e rifarla per avere due hub da ricostruire.
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