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1999-2011 - vedi altri
Sigla: 188, MK 2
Video tutorial - Si consiglia innanzitutto di eseguire questa operazione a motore freddo per evitare scottature.
Sollevare la vettura su di un ponte sollevatore o eventualmente con un crick (in quest'ultimo caso assicurate la vettura su due cavalletti per auto).
Aprire il cofano anteriore e bloccarlo con la relativa asta.
Aprire il tappo di rabbocco dell'olio motore e sfilare l'asta di controllo livello per agevolare l'operazione di svuotamento.
Collocare una vaschetta di opportune dimensioni (5 lt circa) sotto alla coppa dell'olio e rimuovere il tappo con una chiave esagonale da 10mm per consentire lo scarico dell'olio. Nel frattempo svitare la cartuccia filtro olio con una chiave a fascetta: porre un recipiente sotto al filtro per raccogliere l'olio.
Applicare quindi il nuovo filtro dopo aver cosparso la guarnizione con dell'olio per migliorarne l'aderenza; serrare quindi il filtro a mano.
Terminato la scarico dell'olio, rimontare il tappo e serrarlo adeguatamente.
Scendere dunque la vettura dai cavalletti e rabboccare l'olio motore con le specifiche SAE e le quantità indicate sul manuale d'uso e manutenzione.
Sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio sulla Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet
Sostituzione olio motore e filtro
Sostituzione olio 1300 MultiJet
- Vedi anche
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Domande frequenti
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