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Istruzioni dettagliate

Iniziare con lo smontaggio del condotto di aspirazione; per accedere più agevolmente ad alcuni perni, si suggerisce anche di smontare la copertura in plastica del comando dell'acceleratore e la centralina presente a fianco al serbatoio dell'olio del servosterzo.

Procedere quindi con lo smontaggio della cinghia ausiliaria allentando il relativo tenditore e prestando attenzione a tutti i passaggi della cinghia stessa sulle varie pulegge (c'è un disegno dimostrativo sulla copertura della calandra).

Rimuovere quindi la puleggia della pompa del'acqua. Occorre poi disporre dell'apposito estrattore per lo smontaggio della puleggia della pompa del servosterzo; una volta tolta la puleggia, smontare i perni di fissaggio del supporto in alluminio a cui era ancorata la centralina precedentemente rimossa.

Smontare il tenditore della cinghia ausiliaria e a questo punto è possibile accedere ai perni di fissaggio della pompa dell'acqua. Una volta rimossa la vecchia pompa, pulire accuratamente la sede della pompa stessa, applicare la nuova guarnizione ed installare la nuova pompa e quanto precedente rimosso procedendo a ritroso.