Il problema della cinghia di distribuzione della Peugeot 208 è che è a bagno d'olio, e quindi più difficilmente ispezionabile rispetto a quelle normali, per le quali è - relativamente - semplice dare un'occhiata per vedere se sono usurate. Qui bisogna smontare tutto il carter, ed a quel punto, usurata o meno, conviene cambiarla, perchè il costo non è la cinghia, ma tutto il lavoro che si è fatto per arrivare a quel punto, (e poi per richiudere tutto).
Risposta del 29-01-2023 13:55 di ScegliAuto