1. Introduzione e strumenti necessari

Il video mostra come sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio della Yamaha YZF R6 del 2015. Il video è utile per chi ha delle luci a LED sul lato della moto, in quanto il video mostra come lavorare con questo tipo di attrezzatura. Per il cambio dell'olio, sono necessari alcuni strumenti come una chiave da 17 mm, una chiave da 10 mm, una chiave a bussola, un cacciavite Phillips e alcune chiavi a brugola. Inoltre, è necessario acquistare 2,75 litri di olio 10W40 e un nuovo filtro dell'olio K&N KN204.

2. Rimozione dei componenti e sostituzione del filtro dell'olio

Per iniziare, bisogna rimuovere cinque bulloni di tipo a brugola, due piccoli perni di spinta e uno grande perno di spinta, nonché tre bulloni di tipo a brugola. Inoltre, bisogna rimuovere il connettore dello spostamento, il bullone di spurgo dell'olio e il filtro dell'olio motore. Una volta rimosso il filtro, è necessario lubrificare la guarnizione del nuovo filtro e installarlo. Una volta completata la sostituzione del filtro, bisogna riempire il serbatoio dell'olio con 2,75 litri di olio nuovo e accendere la moto per alcuni minuti per controllare il livello dell'olio. Se necessario, bisogna aggiungere ulteriore olio.

3. Importanti considerazioni e riposizionamento della carenatura

È importante non serrare troppo i bulloni e i perni di spinta, in quanto ciò potrebbe rendere difficile la rimozione in futuro. Inoltre, è importante allineare il punto sul connettore dello spostamento con la linea corrispondente sul meccanismo dello spostamento per garantire il corretto funzionamento della moto. Infine, è necessario riposizionare tutti i componenti della carenatura e verificare che non ci siano perdite di olio.

4. Sintesi della procedura di sostituzione dell'olio e del filtro

In sintesi, la sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio della Yamaha YZF R6 del 2015 richiede pochi strumenti e può essere eseguita facilmente seguendo le istruzioni del video. Ricordarsi di non serrare troppo i bulloni e di allineare correttamente il connettore dello spostamento per garantire il corretto funzionamento della moto.