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Istruzioni dettagliate

Quando si sostituisce la guarnizione della testata è sempre opportuno far spianare la testata stessa per eliminare eventuali deformazioni indotte dal surriscaldamento; dopo la spianatura controllare comunque la planarità della superficie utilizzando una barra rettificata ed uno spessimetro per valvole; ripetere lo stesso controllo sul basamento cilindri; ripassare le filettature dei fori di fissaggio della testata e verificare la fuoriuscita dei pistoni con un altimetro digitale; inserire quindi la guarnizione e la testata serrando i relativi perni di fissaggio secondo uno schema incrociato ed utilizzando sia la chiave dinamometrica che quella graduata.