Istruzioni dettagliate

Viene comunemente usata, per aumentare la potenza del motore, una centralina sostitutiva che regola il sistema di iniezione, le pressioni e i rapporti stechiometrici. Per collegarla al connettore presente all'estremità del Rail, va smontato il carter del motore.

Ora si scollega il connettore originale e si collega quello della centralina aggiuntiva (già posizionata in precedenza, dopo aver trovato il miglior sistema di passaggio dei cavi) che rimanda i segnali corretti alla centralina originale tramite l'interfaccia che si collega al connettore originale.

A questo punto si può ricoprire il motore con il carter e l'auto sarà pronta.