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Istruzioni dettagliate

Sollevare la vettura su di un ponte sollevatore e rimuovere il carterino parasassi eventualmente presente. Intercettare il tappo di scarico della coppia dell'olio e allentarlo; dopo aver posizionato in corrispondenza del tappo una vaschetta di opportuna capacità (5 lt circa), rimuovere il tappo stesso per consentire lo scarico dell'olio esausto.

Nel frattempo smontare il tappo del contenitore del filtro dell'olio (si trova in corrispondenza dello spigolo anteriore destro della coppa dell'olio) con l'apposita chiave (o con una chiave a fascetta metallica), lasciando sempre che la vaschetta raccolga la fuoriuscita di olio e quindi estrarre la vecchia cartuccia.

Sostituire la guarnizione o-ring del tappo del filtro (sempre presente nella confezione del nuovo filtro), e la cartuccia del filtro stesso; rimontare dunque il tappo del filtro dopo averlo pulito da eventuali residui presenti ed aver cosparso d'olio la guarnizione.

Rimontare il tappo della coppa dell'olio dopo aver sostituito la guarnizione metallica e serrare adeguatamente. A questo punto riempire il motore con l'olio nuovo secondo le specifiche SAE e le quantità indicate sul manuale d'uso e manutenzione.

Avviare il motore per qualche minuto e successivamente controllare il livello dell'olio attraverso l'apposita asta.