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Istruzioni dettagliate

Sollevare la vettura su di un ponte sollevatore e smontare la ruota in corrispondenza della sospensione sulla quale si deve intervenire. Aprire il cofano anteriore e, dopo aver lubrificato con apposito spray, allentare (chiave a bussola da 13 mm) i quattro dadi di fissaggio del supporto dell'ammortizzatore (quest'ultimo costituito da smorzatore e molla).

Prima di continuare con lo smontaggio della sospensione, si consiglia di smontare la pinza ed il disco dei freni per una maggiore manovrabilità. Con una chiave a bussola da 17 mm, allentare il dado di fissaggio della bielletta all'ammortizzatore e successivamente, bloccando il perno della testina della bielletta con una chiave a brugola da 6 mm, completare lo smonatggio del dado da 17 mm con una chiave a stella.

A questo punto, con una chiave a bussola da 19 mm, smontare i perni di fissaggio dell'ammortizzatore al supporto del mozzo, estrarre i perni e sfilare quindi l'ammortizzatore. Se di deve sostituire lo smorzatore o il supporto, occorre compattare la molla con appositi morsetti, smontare il dado centrale posto in testa al pistone dello smorzatore ed estrarre la piastra (o supporto); infilare la molla sul nuovo smorzatore, riposizionare il supporto, serrare il dado ed allentare i morsetti per riposizionare la molla.

Procedere quindi con il montaggio dell'ammortizzatore infilando i 4 perni prigionieri del supporto negli appositi fori della carrozzeria ed avvitare i relativi dadi di bloccaggio. Rimontare i 2 perni di fissaggio dell'ammortizzatore al supporto del mozzo e serrare adeguatamente i due dadi da 19 mm e successivamente e 4 dadi da 13 mm del supporto.

Montare la bielletta (per serrare il dado da 17 mm occorre sempre bloccare il perno della testina con la chiave a brugola da 6 mm). Infine, rimontare il disco e la pinza dei freni e quindi la ruota.