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Istruzioni dettagliate

Scollegare il polo negativo della batteria e allontanare il cavo. Sollevare la vettura sul ponte, aprire il cofano motore e svitate le viti di tenuta del paraurti.

Abbassate la vettura e rimuovete la mascherina, il paraurti, la fanaleria e metterli nella posizione �manutenzione�. Rimuovere il coperchio superiore del motore. Rimuovere la ventola di raffreddamento e allentare il tendicinghia per rimuovere la cinghia degli organi ausiliari.

Smollare la vite del tendicinghia dell�alternatore e togliere la cinghia. Rimuovere il tendicinghia organi ausiliari e quello dell�alternatore.

Rimuovere il coperchio della puleggia albero motore. Rimuovere il coperchio superiore della distribuzione.

Rimuovere i bulloni della puleggia dell�albero motore e asportarla. Rimuovere il coperchio inferiore della distribuzione.

Ruotare l�albero motore fino a fare coincidere il segno al punto morto superiore del primo cilindro e verificare i riferimenti sulla puleggia dell�albero a camme. Bloccare con l�apposito attrezzo l�albero a camme e il rocchetto dell�albero motore.

I riferimenti sull�albero devono essere allineati. Allentare il tendicinghia, rimuovere la puleggia e con delicatezza la cinghia.

Rimuovere la pompa dell�acqua mettendo sotto il motore una bacinella per la raccolta del liquido che uscir�. Pulire accuratamente la sede della pompa e il circuito di raffreddamento.

Smollare i dadi sulla puleggia dell�albero a camme in modo che i bulloni si trovino al centro delle asole e stringerli leggermente. Montare la nuova pompa dell�acqua controllando bene la guarnizione.

Stringere i dadi con una chiave dinamometrica. Installare il nuovo tendicinghia con il perno montato e che sia inserito nel foro del motore.

Ruotare l�indicatore di regolazione in senso orario il pi� possibile, quindi serrare leggermente il dado. Rimontare la nuova cinghia di distribuzione e installare la nuova puleggia.

Ruotare l�indicatore sul tendicinghia in senso antiorario fino a riuscire ad estrarre il perno. Ruotare il tendicinghia fino a fare coincidere l�indicatore sulla la tacca di riferimento e serrare il dado.

Stringere i bulloni sulla puleggia dell�albero a camme e togliere i vari fermi. Fate fare di due giri al motore per verificare il perfetto funzionamento e controllare il tendicinghia.

Rimontate tutte le altre parti.