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Istruzioni dettagliate

Prima di mettere mani sul motorino ovviamente assicuratevi che la batteria sia intatta e che il problema non provenga da lei. Posizionate la vettura su dei pedalini e rimuovete la copertura inferiore, ora aprendo il cofano possiamo avere accesso al solenoide, dopo aver rimosso la batteria e il suo piano d'appoggio.

Il motore ha 2 connettori, il primo � un cavo grosso mentre il secondo � un cavo pi� piccolo, rimuovete entrambi e puliteli per rimuovere ruggine o altri detriti attaccati ad essi, il problema potrebbe essere anche questo, quindi ricollegate la batteria e verificate un altra volta il suo funzionamento.

Scollegate nuovamente la batteria e tutti i connettori intorno al motorino, tirando fuori tutti i cavi che passano vicino ad esso ed ora rimuovete anche il bullone che blocca il collarino di plastica che conteneva tutti i cavi. Ora finalmente potete rimuovete tutti i bulloni che bloccano il motorino al motore.

Probabilmente il problema potrebbe essere il solenoide e sostituendo solo lui potreste risparmiare qualcosa. Per testare ci� baster� provare a collegare il cavo anzich� al connettore principale al bullone alla sua sinistra, se il motore gira senza far uscire il pignone allora il problema sar� il solenoide.

Potete sostituire il solenoide liberandolo dalle viti e dai bulloni presenti su di esso. Una volta verificati i problemi e sostituiti i pezzi necessari rimontate tutto facendo attenzione a seguire i passaggi nell'ordine corretto.