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Istruzioni dettagliate

In questo video vediamo delle indicazioni per evitare un problema che a volte capita: quello dei fusibili situati fisicamente sulla batteria che si sciolgono. Questo può essere evitato in alcuni modi: il primo è quello di controllare il cavo nero che va dal pannello dei fusibili all'alternatore: se è stato pizzicato da qualche parte l'alternatore non riceverà abbastanza corrente.

Il secondo è quello di controllare se il dado che serra il cavo nero sul pannello dei fusibili fosse allentato; in questo caso dovrà essere stretto. Il terzo riguarda il terminare ad anello del cavo nero che tiene il dado.

Se questo non ha un contatto perfetto con il fusibile da 110 ampere, allora l'estremità del cavo (o tutto il cavo) andrà cambiato. In caso di emergenza potremo pulire l'estremità ad anello con una carta vetrata, ma è solo un rimedio temporaneo fino a che non si arriva ad un servizio.

Quarta possibilità: se il fusibile da 110 Ampere è ossidato o bruciato, sostituirlo con uno nuovo, e controllare anche gli altri più piccoli da 30 ampere. Per ultimo, controlliamo il regolatore di tensione dell'alternatore, che potrebbe dare dei problemi.