Istruzioni dettagliate
Spiegato facile da ScegliAutoLa difettosità degli iniettori pompa e del relativo cablaggio che equipaggiano i motori VW e Audi è certamente riconosciuta e la particolarità consiste proprio nella loro ubicazione: gli iniettori ed il cablaggio si trovano infatti al di sotto del coperchio punterie, immersi nell'olio; per poterli smontare si deve quindi procedere rimuovendo appunto il coperchio punterie il che richiede anche lo smontaggio della copertura della cinghia di distribuzione; una volta tolto questo coperchio si deve smontare il sistema asta e bilanciere che, comandato dall'albero a camme, attiva l'iniettore; svitare quindi la vite di fissaggio dell'iniettore stesso per poi scollegare la presa e tirarlo energicamente verso l'alto per poterlo estrarre.