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Istruzioni dettagliate

Questo video descrive la messa in fase di un motore Audi/Volkswagen/Seat purchè abbia l'iniettore pompa dentro il coperchio delle punterie, perchè sono fatti tutti nella stessa maniera, indipendentemente dalla cilindrata e dal numero dei CV. Prima di rimuovere la cinghia, dobbiamo allentare i tre bulloni, in modo da poter tensionare la cinghia quando la rimonteremo.

Il punto da guardare per rimettere il tutto in fase non è quello centrale ma quello che rimane sulla sinistra del tensionatore.

Gli altri due sono ciechi, mentre quello a sinistra che è forato, è contrassegnato dallo stemma Volkswagen. Sul tensionatore inferiore è il foro centrale, quello che rimane a destra della scritta "Germany EHT". Deve corrispondere al foro che vediamo nel video, sul retro, Quando siamo sicuri che tutto è allineato si stringono i bulloni e si mette in moto.