1. Sostituzione del radiatore di riscaldamento su una Volkswagen Jetta del 2014

Il video mostra come sostituire il radiatore di riscaldamento su una Volkswagen Jetta del 2014. Il problema riscontrato è stato causato dalla miscelazione di due tipi diversi di liquido refrigerante, il che ha portato all'otturazione del radiatore. Per diagnosticare se il radiatore è guasto, si può toccare le due linee del radiatore sul retro del motore. Se sono calde, ma l'aria che esce dall'auto è fredda, allora il radiatore è guasto.

2. Pulizia del sistema prima della sostituzione del radiatore

Prima di sostituire il radiatore, è importante pulire il sistema. Si può utilizzare un prodotto specifico o acqua distillata. È importante utilizzare acqua distillata o filtrata per evitare la formazione di minerali nel sistema. Dopo aver rimosso il radiatore, è importante mantenere l'abitacolo pulito e non tossico. Si consiglia di utilizzare dei tappetini per raccogliere il liquido refrigerante.

3. Accesso al radiatore e rimozione delle linee

Per accedere al radiatore, è necessario rimuovere la copertura laterale del vano poggiapiedi del conducente. Ciò consente di accedere alle linee del radiatore. È importante rimuovere le linee del radiatore in modo sicuro e pulito. Si consiglia di utilizzare dei teli o degli asciugamani per raccogliere il liquido refrigerante in modo sicuro.

4. Riempimento del sistema con il liquido refrigerante corretto

Una volta che il radiatore è stato sostituito, è importante riempire il sistema con il liquido refrigerante corretto. Si consiglia di utilizzare un liquido refrigerante pre-miscelato 50/50. Assicurarsi di riempire il sistema con la quantità corretta di liquido refrigerante. Una volta che il sistema è stato riempito, è necessario avviare il motore e controllare se ci sono perdite o problemi.

5. Sostituzione del radiatore dell'abitacolo per la sicurezza degli animali

In questo video, un meccanico spiega come sostituire il radiatore dell'abitacolo di una Volkswagen Jetta del 2014. Il radiatore dell'abitacolo è un componente importante per il sistema di riscaldamento dell'auto, ma può diventare pericoloso se si verifica una perdita di liquido refrigerante. Il liquido refrigerante è tossico per gli animali, quindi è importante rimuoverlo il più velocemente possibile e in modo sicuro.

6. Raccolta del liquido refrigerante durante la rimozione del radiatore dell'abitacolo

Per rimuovere il radiatore dell'abitacolo, il meccanico consiglia di mettere dei tappetini sotto l'auto per raccogliere il liquido refrigerante che fuoriesce. È possibile utilizzare asciugamani di carta o vecchi asciugamani per raccogliere il liquido. Dopo aver rimosso alcuni bulloni e le linee del radiatore, il radiatore dell'abitacolo può essere estratto dall'auto.

7. Il vecchio radiatore dell'abitacolo mostra la coagulazione del liquido refrigerante

Il meccanico mostra il vecchio radiatore dell'abitacolo che ha rimosso dall'auto. All'interno del radiatore, è possibile vedere una coagulazione di liquido refrigerante e una sostanza viscosa. Il meccanico consiglia di non cercare di pulire il vecchio radiatore, ma di sostituirlo con uno nuovo.

8. Differenze tra il radiatore dell'abitacolo originale Volkswagen e uno di marca aftermarket

Il meccanico mostra la differenza tra il radiatore dell'abitacolo originale Volkswagen e uno di marca aftermarket. Anche se il radiatore aftermarket sembra simile, ci sono alcune differenze nei gusci e nelle guarnizioni che lo rendono difficile da installare. Il meccanico consiglia di acquistare il radiatore dell'abitacolo originale Volkswagen per evitare problemi di installazione.

9. Risparmio di denaro e tempo con la sostituzione del radiatore dell'abitacolo da soli.

In conclusione, il meccanico ha sostituito con successo il radiatore dell'abitacolo della Volkswagen Jetta del 2014. Ha risparmiato più di $1.000 rispetto al prezzo che avrebbe pagato presso il concessionario Volkswagen. Il processo di sostituzione richiede circa un'ora e mezza e può essere eseguito da chiunque abbia conoscenze di base di meccanica.