Video tutorial - Nel seguente filmato viene spiegato passo per passo come sostituire la cinghia di distribuzione su una Volkswagen Jetta (lo stesso procedimento vale per motori simili). In questo caso l'intero sistema di distribuzione è stato isolato perciò risultano più facile l'accesso e le operazioni annesse. Dopo avere sganciato le sue clip rimuovete la cover che copre la cinghia. Allentate e svitate i bulloni da 10 mm della cover del pretensionatore e con una brugola da 9 mm la cover centrale che copre la cinghia. Con dei perni metallici bloccate le pulegge inserendoli nei buchi vicini al mozzo in modo da "memorizzare" la loro esatta posizione per quando verrà inserita la nuova cinghia. Adesso si può rimuovere la cinghia: con una chiave da 15 mm a cricchetto allentate il bullone centrale e con una chiavetta a brugola da 6 mm completate l'operazione. Rimuovete anche il bullone da 13 mm del rullo posto appena sotto e toglietelo. Ora la cinghia appare molto più allentata. Potrà essere estratta semplicemente bloccando leggermente con chiodino il tenditore. Dopo avere tolto il suo bullone da 15 mm smontate anche il tenditore usurato ed anche il bullone da 13 mm del rullo posto sopra di esso. Pulite o sostituite anche la puleggia della pompa dell'acqua collocata appena sotto al tenditore. Prendete un nuovo tenditore e montatelo esattamente come quello vecchio. Allentatelo un po' dopodiché inserite la nuova cinghia e, con le mani, sistematela in modo che combaci con le tacche di fasatura. Nel video vengono anche sostituiti i due piccoli rulli vecchi (superiore ed inferiore) con due completamente nuovi. A questo punto il tenditore viene sbloccato e fasato correttamente. Anche i perni vicino alle pulegge devono essere tolti. Una volta verificato che tutto è stato riportato come in precedenza, dovrete verificare il funzionamento del sistema di distribuzione manualmente: con una tasca da 15 mm ed una prolunga fate girare il sistema di distribuzione in senso orario agendo dalla puleggia più in basso.