Video tutorial - Dalle prime immagini di questo videoclip noterete che il software di check-up del motore ha rilevato due guasti definiti "intermittent" (da come si legge sullo schermo) quindi più che un guasto è un funzionamento irregolare. Il primo (16764 Glow plug) riguarda le candelette mentre il secondo (17664 Engine coolant sensor) ha a che fare col sensore della temperatura del liquido di raffreddamento. Per verificare i componenti in questione bisognerà quindi togliere il carter sopra il motore. Seguite le indicazioni a video per localizzare il sensore del liquido di raffreddamento. Per quanto riguarda invece il circuito delle candelette dovete sganciare il connettore come mostrato e in seguito sganciate il collegamento di tutte e quattro le candelette. Una volta scoperte le candelette dovete testarle una per una con un tester come quello usato nel video oppure con uno di tipo tradizionale mettendo un puntale a massa e l'altro sulla candeletta, se non c'è contatto vuol dire che la candeletta è in corto. Modello auto: VW Jetta 1. 9 TDI Anno: 2000
Utensili richiesti: Multimetro digitale