1. Smontaggio e sostituzione della cuffia del semiasse su una Volkswagen Jetta

Il video mostra come smontare e sostituire la cuffia del semiasse su una Volkswagen Jetta. Il procedimento può essere applicato anche ad altri modelli di auto. Per prima cosa, bisogna sollevare la vettura e smontare la ruota anteriore. Successivamente, si scollega il braccetto del semiasse dall'impianto frenante e si rimuove il perno di fissaggio.

2. Procedura per la sostituzione della cuffia del semiasse su un'auto

A questo punto, si svitano le viti di fissaggio del semiasse con una chiave a bussolotto con prolunga e si rimuove il semiasse, togliendo la cuffia. Infine, si sostituisce la vecchia cuffia con quella nuova, ripulendo il tutto.

3. Strumenti necessari per la sostituzione della cuffia del semiasse

Per svolgere l'operazione, si utilizzano vari strumenti, tra cui una chiave a bussolotto, un martello, una chiave a cricchetto, una prolunga, un adattatore, una chiave a brugola, un cacciavite e delle pinze speciali per installare le clip che vanno intorno al giunto CV.

4. Link per acquistare gli strumenti utilizzati nel video tutorial

Inoltre, per rimuovere i bulloni arrugginiti, si utilizza un olio penetrante e per pulire l'asse si usano tanti asciugamani di carta. Il video fornisce anche i link per acquistare gli strumenti utilizzati, nonché per supportare il canale.

5. Sostituzione dell'asse anteriore su una Volkswagen Golf: rimozione del dado dell'asse e del giunto sferico

Nel video tutorial, viene mostrato come sostituire l'asse anteriore su una Volkswagen Golf. Innanzitutto, il meccanico spiega l'importanza di rimuovere l'asse mentre la macchina è sollevata su un sollevatore. Poi, viene mostrato come rimuovere il dado dell'asse e il dado del giunto sferico. Dopo aver rimosso il dado dell'asse, il meccanico pulisce l'area e rimuove la vecchia guarnizione.

6. Installazione della nuova guarnizione e del nuovo grasso sull'asse anteriore

Successivamente, viene mostrato come installare la nuova guarnizione e la nuova grasso. Il meccanico spiega che è importante assicurarsi di colpire l'anello interno più interno e pulire l'area prima di applicare il nuovo grasso. Viene quindi mostrato come installare la nuova guarnizione e la nuova grasso, utilizzando un anello interno più piccolo e uno più grande.

7. Installazione dell'asse anteriore e serraggio dei bulloni, con raccomandazioni per l'utilizzo di un supporto per la ruota.

Il meccanico poi mostra come installare l'asse anteriore e serrare i bulloni. Viene spiegato che è importante assicurarsi di seguire le specifiche di coppia per i bulloni e utilizzare una chiave dinamometrica per serrare i bulloni. Infine, viene mostrato come installare la ruota e utilizzare un supporto per evitare di dover allineare i fori della ruota con i bulloni. Il meccanico raccomanda di rimuovere il supporto dopo aver serrato i bulloni e di non lasciarlo nella macchina.