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Istruzioni dettagliate

Come capire quando il FAP sta facendo la rigenerazione? Purtroppo non c'è una spia sul cruscotto che ce lo segnala, ma abbiamo imparato a riconoscerlo da alcuni segni. Innanzitutto, notiamo che il minimo aumenta di circa 50 giri.

Poi osserviamo che le ventole del radiatore sotto il cofano girano in continuazione, anche se abbiamo l'aria condizionata spenta o siamo in inverno. Infine, sentiamo un rombo diverso provenire dalla marmitta posteriore.

Quando rileviamo questi segnali, sappiamo che la rigenerazione è in corso. Cerchiamo di non spegnere mai la vettura finché la ventola non ha smesso di girare.

Se la spegniamo, interrompiamo la rigenerazione e il filtro deve ricominciare da capo, rischiando di intasarsi. Inoltre, se le rigenerazioni vengono interrotte di frequente, la centralina ne fa di più e spruzza più gasolio, che finisce in coppa e diluisce l'olio motore, compromettendo la lubrificazione.

Se si accende la spia del DPF ci mettiamo su una strada dritta, viaggiamo a 80-90 km/h in marcia lunga (quinta o sesta) per circa 20-25 minuti. Se la spia non si spegne, ci rivolgiamo al meccanico per una rigenerazione forzata o, se necessario, per lavare il filtro.