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Istruzioni dettagliate

Prima di tutto dichiamo che cosa è un "Bulli". Non è un modello specifico, ma un soprannome affettuoso che identifica i veicoli commerciali iconici Volkswagen, in particolare il Transporter, ed in special modo il T1 del video, prodotto dal 1950 al 1967, con il caratteristico frontale tondeggiante e con il parabrezza diviso in due. La saldatura del telaio è un'operazione critica, e deve essere eseguita in maniera professionale.

Deve essere effettuata con attrezzatura e protezione adeguata.

I supporto originali sono spesso fissati al telaio con delle linguette saldate a punti, che con il tempo cedono, e quindi gli stabilizzatori non svolgono più la loro funzione, causando un comportamento poco stabile in curva. Solleviamo il veicolo, togliamo la barra stabilizzatrice, puliamo accuratamente l'area di lavoro sul telaio dalla ruggine e dalla vernice rovinata, tagliamo le linguette originali.

Riposizioniamo il supporto dello stabilizzatore nella sua sede corretta, magari usando delle morse. La tecnica di saldatura consigliata è quella ad arco, con elettrodi o filo all'acciaio al carbonio, eseguendo saldature a cordone continue, e non a punti; sgrossiamo poi la saldatura con una mola e applichiamo un primer antiruggine.

Per un saldatore esperto non si tratta di un'operazione complessa, ma se siamo solo degli hobbisti, è bene chiedere l'intervento di un professionista.