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Istruzioni dettagliate

Prima di iniziare, verificare lo stato delle pastiglie posteriori, e facciamo una prova di funzionalità. Alla regolazione rapida della leva si accede anche senza smontare la console: tiriamo la leva del freno a mano al massimo, rimuoviamo la copertura posteriore, sblocchiamo le clip laterali con un cacciavite piatto e tiriamola verso l'alto.

Vedremo il dado di regolazione e mentre manteniamo fermo il controdado, stringiamo il dado a corno di max un paio di giri, e la leva dovrebbe frenare al 2°/3° click. Se il primo metodo non funziona solleviamo la parte posteriore dell'auto, togliamo le ruote tiriamo la leva del freno a mano di 1 click e troviamo il dado di regolazione sul cavo del freno che è situato sotto la macchina, lungo il cavo che va dal centro ai freni posteriori (un giunto filettato con due dadi).

Allentiamo il blocco e stringiamo il dado di regolazione, sino a quando le ruote posteriori non girano a mano liberamente (senza freno a mano) ma si bloccano completamente quando il freno a mano è tirato(2/3 click).