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Istruzioni dettagliate

Questo problema riguarda le Volkswagen Golf, ma più in generale tutte le Volkswagen che montano una pompa dell'acqua a geometria variabile. Mentre state guidando, vedete la temperatura dell'acqua salire improvvisamente a 130°, e rimanerci mentre l'acqua inizia a bollire.

Come funziona la geometria variabile: l'impulsore riceve un segnale dalla centralina che gli dice di chiudere la pompa, una parte in lamiera andrà sulla girante, e la pompa non fa più circolare l'acqua, facendo salire la temperatura. Questa pompa a geometria variabile serve a modulare la temperatura del motore per far funzionare sempre perfettamente tutti i dispositivi anti-inquinamento che ci sono montati sopra.

Purtroppo capita che queste pompe si blocchino in posizione chiusa e non si riaprano più. Apparentemente montare una pompa senza geometria variabile è la soluzione perfetta, ma a quel punto tutti i dispositivi anti-inquinamento non funzioneranno più come dovuto.