1. La sostituzione della pompa degli iniettori del Volkswagen Jetta TDI del 2002

Il video riguarda la sostituzione della pompa degli iniettori di un Volkswagen Jetta TDI del 2002 con un motore diesel turbo da 1,9 litri. Il proprietario ha dei dubbi sulla necessità della sostituzione della vecchia pompa, ma ha deciso di procedere comunque. Il concessionario ha anche segnalato che la valvola EGR e il sistema di aspirazione sono molto intasati e che ci sono alcune linee del vuoto che devono essere sostituite. Inoltre, c'è una perdita di liquido refrigerante che deve essere controllata.

2. Verifica della valvola EGR e del collettore di aspirazione

Il proprietario decide di verificare se la valvola EGR è effettivamente intasata rimuovendola per pulirla e verificare l'interno del collettore di aspirazione. Dopo aver rimosso alcune parti, il proprietario conferma che c'è un po' di carbonio all'interno della valvola, ma non vede l'ostacolo che il concessionario aveva segnalato. Anche all'interno del collettore di aspirazione, il proprietario non trova grandi ostruzioni, quindi decide di pulire la valvola e rimontarla.

3. Sostituzione delle linee del vuoto, del filtro del carburante e dell'olio

Il proprietario sostituisce anche alcune linee del vuoto che erano in pessime condizioni e il filtro del carburante che sembrava molto sporco. Il filtro era pieno di sedimenti, polvere e ruggine, il che indica che il carburante utilizzato era di scarsa qualità. Il proprietario cambia anche l'olio e il filtro, utilizzando un olio sintetico che gli consente di cambiare l'olio ogni 5.000 miglia anziché ogni 10.000 come indicato dal manuale del proprietario.

4. La perdita di liquido refrigerante e la necessità di contattare il concessionario

Infine, il proprietario nota una perdita di liquido refrigerante, ma non ha avuto il tempo di controllare la causa. Si recherà dal concessionario per ottenere le informazioni necessarie per risolvere il problema. In generale, il proprietario incoraggia gli spettatori a non avere paura di controllare il proprio veicolo e verificare se ci sono problemi segnalati dal concessionario. La maggior parte delle riparazioni può essere fatta da soli e può aiutare a risparmiare denaro.