Istruzioni dettagliate

Vediamo in questo video come funziona l'aria condizionata di una vettura, avendo a disposizione un motore smontato. La parte più importante è sicuramente il compressore, che aspira il gas da un lato e lo spinge dall'altro, attraverso il moto rotatorio della cinghia dei servizi, e un problema che può capitare è che non funzioni l'elettrocalamita che fa diventare la puleggia un tutto unico con il compressore; un altro problema può essere dato dall'elettrovalvola che regola il compressore.

Il gas viene spinto al condensatore esterno, che ha lo scopo di raffreddarlo tramite delle ventole ed a un filtro che toglie l'umidità all'interno dell'impianto, poi va verso l'interno del veicolo tramite dei tubi ad alta pressione e dentro la valvola di espansione che fa cadere la pressione del refrigerante, causando così anche la caduta della temperatura.

Passa davanti ad un radiatore che dirige il flusso dell'aria verso le ventole che escono dalle manette.

Quindi se c'è anche una piccola perdita in questo complicato giro dell'impianto, allora tutto il sistema non funziona, e ricaricare il gas non serve a niente. Bisogna trovare la perdita.

Magari iniettando azoto ad altissima pressione, e poi con uno strumento apposito, troveremo la perdita, che comunque non è semplice da trovare, dovendo comunque smontare l'impianto e dovendo analizzare le varie pressioni.