Video tutorial - In questo video possiamo vedere come sostituire la cinghia di distribuzione del motore Audi 2.5 TDI V6 AKE, e per il quale servono due cinghie dentate; per bloccare la fasatura abbiamo diverse marcature; cominciamo bloccando la pompa di iniezione, poi apriamo il tappo dell'olio e controllare che sull'albero a camme appaia la sigla "OT", che indica il punto morto superiore, Arrestiamo l'albero a camme, e per farlo dovremo rimuovere un piccolo coperchio sul lato posteriore del motore, e smontare la pompa del vuoto in modo da inserire l'apposito utensile. Poco prima del volano è presente un foro, dove avviteremo l'utensile di blocco, Ora che la fasatura è bloccata, possiamo smontare la piastra base della cinghia trapezoidale e la cinghia dentata per la pompa di iniezione; adesso possiamo togliere la cinghia principale, e la allenteremo tramite il rullo tendicinghia. Una volta allentate le due viti, possiamo togliere le ruote dentate tramite un estrattore, poi possiamo rimuovere la cinghia. Sostituiamo i componenti; dietro la cinghia c'è il termostato del liquido di raffreddamento, ed è consigliabile cogliere l'occasione per cambiarlo, perchè si raggiunge solo in questa occasione. Quando montiamo il rullo tendicinghia, verifichiamone la funzionalità ed il corretto montaggio. Posizioniamo la cinghia cominciando dall'albero motore, passiamo dalla ruota dentata dell'albero a camme, il rullo tendicinghia e la puleggia di rinvio, sino alla pompa dell'acqua. Allentiamo il rullo tendicinghia per rimuovere la coppiglia e poi tendiamola con una coppia di 15 Nm: fissiamo le due ruote dentate a 75 Nm. Mettiamo il rullo tendicinghia sul coperchio della pompa di iniezione, poi facciamo fare due giri al motore, rimuovendo tutti gli utensili di bloccaggio.