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Istruzioni dettagliate

In questo video sfateremo alcuni miti sull'olio motore: l'olio motore serve ad evitare che le parti in movimento del motore stesso si surriscaldino e possano lavorare insieme in modo efficace, ma col tempo l'olio si deteriora, ecco perchè è necessario cambiarlo periodicamente.

Ma ci sono vari tipi di olio; qual'è quello adatto a noi? L'olio minerale è ricavato dal petrolio e viene utilizzato nelle auto con motori semplici e guidatori con stile di guida conservativo; è meno raffinati di altri tipi, ed offre un grado di protezione piuttosto basso.

L'olio sintetico è progettato chimicamente ed è di più lunga durata e molto più raffinato, ma anche molto più costoso; quello semisintetico è una combinazione tra i due; gli olii ad altro chilometraggio sono arricchiti con additivi specifici per ridurre la combustione e migliorano le prestazioni delle auto più vecchie.

L'olio può essere diversamente viscoso, vale a dire più o meno denso; per sapere di quale viscosità ha bisogno il nostro motore, dobbiamo fare riferimento al libretto di uso e manutenzione della nostra vettura, e attenersi a quelle indicazioni, ma dobbiamo adattarlo al luogo dove viviamo: la sigla 0W30 ad esempio indica il parametro della temperatura alla quale l'olio scorre in inverno 0W e 30 quello estivo: è quindi un olio adatto ai climi freddi: un 10W40 è invece adatto ai climi caldi.

Se viviamo in un clima freddo e l'olio è troppo viscoso sarà difficile avviare la vettura in pieno inverno Sono stati approvati dei nuovi standard che si chiamano LSPI riferito ai motori turbo. Il GF6A riguarda le auto esistenti e copre le viscosità API da 0W20 a 10W40; Il GF6B riguarda invece le auto di nuova produzione a iniezione diretta.

Quando comprimo l'olio controlliamo bene che ci dia il marchio di approvazione sul contenitore. La frequenza del cambio dell0olio dipende da molti fattori: le auto recenti sono provviste di un sistema di monitoraggio, ma è probabile che sia necessario cambiarlo prima a seconda del luogo in cui si vive.

Se sentiamo odore di bruciato o se vediamo del fumo di scarico che esce dallo scappamento, oppure se sentiamo dei rumori stani che vengono dal motore, non esitiamo a portare la vettura in officina; probabilmente abbiamo una perdita. Un olio troppo denso, su una vettura nuova può ridurre l'efficienza del motore e aumentare il consumo del carburante.

Per quanto riguarda gli additivi, questi hanno scopi diversi secondo il loro utilizzo, quindi devono essere scelti con attenzione a seconda dell'uso e della vettura a cui sono destinati. E' importante anche ricordare che ogni volta che si cambia l'olio, di cambiare anche il filtro che è stato fatto proprio per durare un ciclo di vita dell'olio.