1. Il pedale del freno diventa duro come un muro

Il video spiega i tre principali problemi che possono verificarsi nell'impianto frenante di un'auto. Il primo problema è il pedale del freno che diventa improvvisamente duro come un muro. Questo indica un guasto al servofreno, causato dalla rottura dei tubicini o della pompa a depressione, che impedisce alla membrana di funzionare correttamente. In questo caso, la macchina frena ancora, ma il pedale è molto difficile da premere.

2. Il pedale del freno va a fine corsa e non tiene più

Il secondo problema che può verificarsi è il pedale del freno che va a fine corsa e non tiene più. Questo può essere causato dalla guasta della pompa del freno o da una perdita di olio dai tubi flessibili. Il primo controllo da fare è verificare se c'è una perdita, che è molto pericolosa. In questo caso, la macchina può non frenare più o il pedale diventa morbido.

3. Il pedale del freno è lungo e molle

L'ultimo problema che può verificarsi è avere il pedale lungo e molle, e il pedale torna su dopo aver frenato. Questo indica che si è formata una bolla d'aria nell'impianto frenante, che richiede uno spurgo dell'impianto frenante, anche dell'ABS. Questo problema può essere risolto facilmente facendo uno spurgo dell'impianto frenante su tutti e quattro i sistemi.

4. Altre possibili cause di problemi nell'impianto frenante

In generale, ci sono molte altre possibili cause di problemi nell'impianto frenante, come flessibili o tubi che si allargano, ma questi sono i tre principali problemi che possono verificarsi. In caso di problemi, è importante fermare immediatamente l'auto e portarla dal meccanico per la riparazione.