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Istruzioni dettagliate

Il liquido che mettiamo nel radiatore permette di abbassare il punto di congelamento, evita il formarsi di ruggine ed alza il punto di ebollizione; è formato da acqua demineralizzata, glicole ed additivi organici o inorganici, ed esistono in vari colori, ed ognuno ha caratteristiche differenti.

Quello classico è quello blu, di concezione più vecchia, adatto alle auto più datate e ritenuto piuttosto inquinante a causa degli additivi inorganici come sali di fosfato e nitriti.

Il viola è utilizzato in particolar modo dal gruppo V.A.G ed è composto da glicole e glicerina + additivi inorganici (ed acqua demineralizzata, naturalmente).Quello verde è utilizzato dal gruppo Renault, quello giallo è formato da un mix di additivi organici ed inorganici.

Quello rosso è il più comune ed è formato da additivi organici.

Quindi in linea di massima non è conveniente mescolare i colori del liquido di raffreddamento, specie se parliamo di quello blu, a meno che non si tratti di un'emergenza. Poi però va sostituito completamente.

Ogni 4 anni va sostituito completamente. Il consumo non deve superare il mezzo litro l'anno.