Istruzioni dettagliate
Spiegato facile da ScegliAutoIl motore poggia fondamentalmente su tre supporti di gomma, che con il tempo tendono a seccarsi, perdendo la loro proprietà di smorzamento delle vibrazioni. Uno di questi è dalla parte della testata, l'altro dalla parte del cambio.
Il terzo è una specie di biellettina, che si attacca al centro, tra cambio e motore, e dall'altra parte al telaio, e serve ad evitare che il motore possa oscillare, sottoponendo a sforzo tutte le tubazioni. Se questa piccola biella si rompe, possono andare in crisi tutte le tubazioni, con eventuali rotture e perdite.
Quindi dai 50/60.000 km in poi questi supporti devono essere controllati per evitare guai peggiori.