Istruzioni dettagliate
Spiegato facile da ScegliAutoMild-Hybrid significa "ibrido leggero", vale a dire più semplice ed economico: in pratica abbiamo un piccolo componente che è a metà tra un generatore ed un alternatore. Questo super-alternatore funziona anche come aiuto al motore termico, anche a consumare meno.
Quando si frena, la vettura recupera energia cinetica in frenata, e viene immagazzinata in una batteria agli ioni di litio, e nelle fasi di accelerazione, come partenze o sorpassi, aiuta il motore termico. Il cuore del sistema ibrido di una vettura di questo tipo è a 48Volts, e affianca la batteria classica di avvio a 12 Volts.
Il sistema Start & Stop, su queste vetture, si avvia già quando la macchina rallenta sotto i 20 km/h. Al loro interno le mild-hybrid si distinguono in due sottocategorie: BSG (Belt Starter Generator), dove il generatore è collegato al sistema di trazione tramite una cinghia, quindi all'esterno- meno potente ma meno costoso - oppure ISG (Integrated Started Generator), dove il generatore è inserito all'interno del cambio - maggiore potenza e maggior costo -.