1. Introduzione al tutorial di smontaggio del motorino di avviamento

Il video tutorial di oggi ci porta in officina con il nostro amico meccanico Emanuele, che ci mostra come smontare e aprire un motorino di avviamento. In particolare, ci mostra due motorini di avviamento di auto diverse, una Lancia Y 1300 Multijet II e un'Opel Antara 2200 Turbodiesel. Emanuele ci spiega che l'apertura del motorino di avviamento può essere utile per effettuare una manutenzione interna, ma spesso conviene acquistare un motorino nuovo o rigenerato dalla casa costruttrice dei ricambi.

2. Problemi comuni del motorino di avviamento e soluzioni

Emanuele inizia smontando la testa del motorino di avviamento della Lancia Y, che aveva il problema di non partire. Si accorge che le spazzole che trasferiscono la corrente all'indotto dell'alternatore sui consumi erano consumate. In genere, quando si ha un problema di avviamento a vuoto, si può sentire un clic clac senza che il motorino si metta a girare. Spesso il problema sono le spazzole consumate. Tuttavia, in questo caso, Emanuele presume che sia una problematica interna degli avvolgimenti e quindi non sarebbe stato riparabile.

3. Smontaggio della parte finale del motorino di avviamento

Emanuele ci mostra poi come si smonta la parte finale del motorino di avviamento, che contiene le spazzole. Qui vediamo il piattello che chiude la parte dell'indotto del motorino, su cui è posizionata la ghiera che contiene le spazzole. Queste sono montate su molle che tengono spinte le spazzole sui contatti dell'indotto. Queste sezioni fanno capo a degli avvolgimenti che permettono di trasferire il movimento meccanico. Emanuele ci spiega che questo componente è fondamentale perché va a collegare fisicamente gli avvolgimenti con la batteria.

4. Smontaggio completo del componente interno del motorino di avviamento

Infine, Emanuele smonta tutto il componente interno del motorino di avviamento, che comprende la parte esterna che chiude il motorino, una boccola di ottone che funge da cuscinetto, un perno e la forza e lina di rinvio che andrà a spingere il pignone a fondo corsa. Questo sistema di riduzione di coppia permette al motorino e all'indotto di fare molta forza con questo gioco di rinvii. In sintesi, Emanuele ci ha mostrato come smontare e aprire un motorino di avviamento, spiegando passo passo ogni componente e dando consigli utili per la manutenzione interna.

5. Riparazione del motorino di avviamento su una Lancia Ypsilon

Il video mostra la riparazione di un motorino d'avviamento per auto, un componente fondamentale per far partire il motore. Inizialmente, viene mostrato un esempio su una Lancia Ypsilon, in cui si vede come il motorino funziona grazie ad una boccola di ottone che funge da cuscinetto e ad un sistema di riduzione di coppia che permette al motorino di fare molta forza, permettendo anche ai motori più pesanti di avviarsi. Questo sistema aiuta i costruttori a ridurre le dimensioni e i pesi dei componenti.

6. Riparazione del motorino di avviamento su un'Opel Antara

Successivamente, viene mostrato un altro esempio di riparazione su un Opel Antara, in cui il problema era un corto circuito all'interno degli avvolgimenti del collegamento elettromagnetico. In questo caso, il componente non era sostituibile singolarmente, quindi si è optato per la sostituzione del motorino completo.

7. Componenti del motorino di avviamento e loro funzionamento

Durante lo smontaggio, si vede come il motorino sia composto da diverse parti, tra cui una piastra con le spazzole, un cuscinetto a sfere e una forcella che va ad azionare il pignone. Anche se i componenti possono variare leggermente da un modello all'altro, le logiche di funzionamento e di utilizzo del motore di avviamento sono pressoché identiche.

8. Conclusione e invito alla partecipazione degli utenti.

Il video si conclude con l'invito a lasciare un like e un commento se il video è stato utile, e con la promessa di approfondire altri aspetti tecnici del veicolo nei prossimi video.